全長4.94キロメートルでインド最長の鉄道橋となるボギビール橋（Bogibeel Bridge）が、着工から21年を経てようやく完成した。

India's Longest Railroad Bridge Ready After 21 Years, Launch This Week - NDTV

ボギビール橋は鉄道道路併用橋であり、いずれも産業都市であるアッサム州ティンスキア（Tinsukia）とアルナーチャル・プラデーシュ州ナハルラグン（Naharlagun）との間を往来する時間が10時間も短縮される。

この橋の礎石は1997年、当時の首相デヴェ・ゴウダ（HD Deve Gowda）氏が据え、その5年後の2002年に、やはり当時の首相、故アタル・ビハーリー・ヴァージペーイー（Atal Bihari Vajpayee）氏の立ち合いで着工した。

以来、21年もの歳月を、アッサム州およびアルナーチャル・プラデーシュ州の周辺住民たちは辛抱強く待ち続けた。

ボギビール橋の工事が遅れた原因としては、地震多発地帯のひとつでもあり、また世界最大の多雨地域を悠々と流れ、水量が大きく変動するブラフマプトラ川に橋を架けることの難しさがあったと、工事を担当したインド鉄道（Indian Railways）は説明している。

橋は下段に2本の線路が、上段に3本の車道が走っており、重量のある戦車も通行できるほどの強度を誇っている。

川を挟んで対岸に位置するのに、これまで500キロメートルの行程を迂回する必要があったアッサム州第2の都市、ディブルガール（Dibrugarh）とアルナーチャル・プラデーシュ州デーマジ（Dhemaji）などの代表的な都市間が、100キロメートルにも短縮されることになった。

プロジェクトの総工費は592億ルピー。
大病院や大きな空港のあるディブルガールに、州を越えて人々がアクセスしやすくなるなどの大きなメリットを生みそうだ。

今年亡くなったヴァージペーイー首相の誕生日にあたる今月25日、ナレンドラ・モーディー首相によって、この橋を通る列車「Tinsukia-Naharlagun Intercity Express」の開通式が行われる。

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